Partes del neumático.
Un neumático está constituído por las siguientes partes:
Telas. En la construcción radial,
las cuerdas de la tela de carcasa corren de talón a talón
en el sentido radial. Son ellas las que tienen la función de
soportar la carga. Sobre las telas de la carcasa, en el área de
la banda de rodamiento son montadas las telas estabilizadoras. Sus
cuerdas corren en sentido diagonal y son las que mantienen la
estabilidad del neumático.
Banda de rodamiento. Es la parte del
neumático que permite la adherencia al suelo. Su diseño
debe proporcionar capacidad de frenado y tracción. Su compuesto
de caucho debe resistir la abrasión y el desgaste.
Pared Lateral. Es la parte de la
estructura que va de la banda de rodamiento hasta el talón,
siendo revestida por un compuesto de caucho con alta resistencia a la
fatiga por flexión.
Innerliner. Es el revestimiento
protector de la estructura en la parte interna del neumático. En
el caso de los neumáticos radiales de acero sin cámara,
éstas tienen impermeabilidad al aire y a la humedad.
Talones. Están compuestos de
cables de acero revestidos en cobre para evitar la oxidación,
separados individualmente por compuestos de caucho para evitar el
contacto entre ellos y revestidos de tejido tratado. Su función
es amarrar el neumático a la llanta y tener alta resistencia a
la rotura.
